盛夏时节，阳光透过云层洒在弯弯曲曲的盘山公路。一辆满载砂石的货运车缓缓进入虹梯关路段，郭锁民和其他几名路政队员引导车辆，让其靠边停下接受超限超载检查。

郭锁民是平顺县交通运输局路政大队大队长，自2002年路政大队组建以来，他就一直在公路系统里任职，路政这一岗位，他已经干了十几年。除了处理日常事务，大多数时间里，郭锁民都会和其他队员一起，在蜿蜒曲折的县乡公路上昼夜巡查、治理超限超载。

平顺县地处太行山南端的上党盆地边缘地带，境内沟壑迂回，峰峦叠嶂，地形复杂，交通基础差、筑路困难大。特殊的工作环境，对这支只有16名队员的年轻队伍提出了更高的要求，同时也历练了他们超乎常态的工作能力。机关管理正规化、工作管理目标化、道路管理法制化、队伍管理军事化、装备建设现代化的“五化”要求在他们身上体现得淋漓尽致。为提升执法形象，大队每年都会邀请武警中队战士对全体执法人员开展军事队列训练。

“农村公路流动治超工作量非常大，特别是短途非法超限超载车辆治理难度大，为了逃避检查，很多货车司机会选择夜间出行，我们的执法人员在值班时就得打起十二分精神，确保对每一辆疑似车辆及时检查，不消除违法行为坚决不予放行。”郭锁民说，“我们开展流动治超工作是24小时在线，无论中午还是凌晨，只要是出任务，队员们都会在最短的时间内整装出发，没有任何怨言。”

“今年春节期间我们在长平高速平顺卡口负责防疫检测工作，平均每天检查过往车辆1000余辆，对每一辆进出平顺的车辆进行信息登记，对车上人员做现场体温检测，特别是遇到外省车辆及人员进入平顺还要重点排查，并同步解释疫情防控新政策。”副队长杨柳栋笑着说，“队员们不但要受得住身体上的累，还要担得起心理上的苦，有时候碰上驾驶员不配合检查，我们就耐心解释，做到文明执法。”

除了查处超限超载车辆，作为路政员，这支队伍还肩负着1200多公里农村公路的路产路权维护工作，点多、面广、战线长、人员少、没有节假日和工作日之分，任务之重、工作难度之大可想而知。

苦不苦？累不累？

他们说，每个细节都关乎群众出行的安危，这样简单的“小事”，路政队员每天都要重复做无数次，这些“小事”容不得一丝马虎。再苦再累也要做好本职工作，护好百姓出行安全。

因工作成绩突出，该路政大队多次获得市、县和主管部门的表彰，树起了平顺交通路政管理行业的一面旗帜。而在亮闪闪的奖牌面前，平顺交通路政人的心愿却很简单：尽最大努力把平顺革命老区的农村公路守护好！